ໃນປັດຈຸບັນ, ໄດ້ວາວ butterflyແມ່ນສ່ວນປະກອບທີ່ໃຊ້ເພື່ອຮັບຮູ້ການຄວບຄຸມການເປີດ-ປິດ ແລະ ການໄຫຼຂອງລະບົບທໍ່.
ມັນໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນຫຼາຍຂົງເຂດເຊັ່ນ: ນໍ້າມັນ, ອຸດສາຫະກໍາເຄມີ, ໂລຫະ, ໄຟຟ້ານ້ໍາຕົກແລະອື່ນໆ.ໃນເທກໂນໂລຍີວາວຜີເສື້ອທີ່ຮູ້ຈັກ, ຮູບແບບການຜະນຶກຂອງມັນສ່ວນຫຼາຍແມ່ນໃຊ້ໂຄງສ້າງການຜະນຶກ,
ອຸປະກອນການຜະນຶກແມ່ນຢາງພາລາ, polytetraoxyethylene, ແລະອື່ນໆເນື່ອງຈາກຂໍ້ຈໍາກັດຂອງລັກສະນະໂຄງສ້າງ, ມັນບໍ່ເຫມາະສົມສໍາລັບອຸດສາຫະກໍາເຊັ່ນ: ຄວາມຕ້ານທານອຸນຫະພູມສູງ, ຄວາມຕ້ານທານຄວາມກົດດັນສູງ, ການຕໍ່ຕ້ານ corrosion, ແລະທົນທານຕໍ່ພັຍ.
ປ່ຽງ butterfly ທີ່ຂ້ອນຂ້າງກ້າວຫນ້າທາງດ້ານທີ່ມີຢູ່ແລ້ວແມ່ນວາວ butterfly ແຂງທີ່ມີໂລຫະ triple-eccentric.ຮ່າງກາຍກວ້າງແລະບ່ອນນັ່ງປ່ຽງແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ອົງປະກອບ, ແລະຊັ້ນຜະນຶກຂອງບ່ອນນັ່ງປ່ຽງແມ່ນເຊື່ອມດ້ວຍວັດສະດຸໂລຫະປະສົມທີ່ທົນທານຕໍ່ອຸນຫະພູມແລະທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນ.
ວົງການປະທັບຕາ laminated ອ່ອນຫຼາຍຊັ້ນໄດ້ຖືກສ້ອມແຊມຢູ່ໃນແຜ່ນປ່ຽງ.ເມື່ອປຽບທຽບກັບວາວ butterfly ແບບດັ້ງເດີມ, ປ່ຽງ butterfly ຊະນິດນີ້ມີຄວາມຕ້ານທານກັບອຸນຫະພູມສູງ, ງ່າຍຕໍ່ການເຮັດວຽກ, ແລະບໍ່ມີ friction ເມື່ອເປີດແລະປິດ.ເມື່ອປິດ, ແຮງບິດຂອງກົນໄກການສົ່ງໄຟຟ້າເພີ່ມຂຶ້ນເພື່ອຊົດເຊີຍການຜະນຶກ.
ປັບປຸງການປະຕິບັດການຜະນຶກຂອງປ່ຽງ butterfly ແລະຂໍ້ດີຂອງການຍືດອາຍຸການບໍລິການ.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ປ່ຽງ butterfly ນີ້ຍັງມີບັນຫາດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ໃນລະຫວ່າງການນໍາໃຊ້
ນັບຕັ້ງແຕ່ວົງປິດປະທັບຕາ laminated ອ່ອນແລະແຂງຫຼາຍຊັ້ນໄດ້ຖືກສ້ອມແຊມຢູ່ໃນແຜ່ນກວ້າງ, ເມື່ອແຜ່ນວາວເປີດປົກກະຕິ, ຂະຫນາດກາງຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການຂູດບວກໃສ່ຫນ້າຜະນຶກຂອງມັນ, ແລະແຖບປິດປະທັບຕາອ່ອນໃນ sandwich ແຜ່ນໂລຫະຈະໂດຍກົງ. ຜົນກະທົບຕໍ່ການປະຕິບັດການຜະນຶກຫຼັງຈາກຖືກຂູດ.
ຈໍາກັດໂດຍເງື່ອນໄຂໂຄງສ້າງ, ໂຄງສ້າງນີ້ບໍ່ເຫມາະສົມກັບປ່ຽງທີ່ມີເສັ້ນຜ່າກາງຕ່ໍາກວ່າ DN200, ເພາະວ່າໂຄງສ້າງໂດຍລວມຂອງແຜ່ນປ່ຽງແມ່ນຫນາເກີນໄປແລະການຕໍ່ຕ້ານການໄຫຼຂອງຂະຫນາດໃຫຍ່.
ເນື່ອງຈາກຫຼັກການຂອງໂຄງສ້າງ eccentric triple, ການປະທັບຕາລະຫວ່າງຫນ້າຜະນຶກຂອງແຜ່ນປ່ຽງແລະບ່ອນນັ່ງປ່ຽງແມ່ນອີງໃສ່ແຮງບິດຂອງອຸປະກອນສາຍສົ່ງເພື່ອກົດແຜ່ນກວ້າງຕໍ່ກັບບ່ອນນັ່ງປ່ຽງ.ຢູ່ໃນສະພາບກະແສບວກ, ຄວາມກົດດັນຂະຫນາດກາງທີ່ສູງຂຶ້ນ, ການຜະນຶກການຜະນຶກໄດ້ແຫນ້ນຂຶ້ນ.
ເມື່ອຊ່ອງທາງການໄຫຼຂອງຂະຫນາດກາງໄຫຼກັບຄືນ, ເມື່ອຄວາມກົດດັນຂະຫນາດກາງເພີ່ມຂຶ້ນ, ຄວາມກົດດັນທາງບວກຂອງຫນ່ວຍບໍລິການລະຫວ່າງແຜ່ນປ່ຽງແລະບ່ອນນັ່ງປ່ຽງແມ່ນຫນ້ອຍກວ່າຄວາມກົດດັນຂະຫນາດກາງ, ປະທັບຕາຈະເລີ່ມຮົ່ວ.
ວາວ butterfly sealing ແຂງສອງທາງສາມ eccentric ປະສິດທິພາບສູງແມ່ນມີລັກສະນະທີ່ວົງການຜະນຶກບ່ອນນັ່ງກ້ວາງແມ່ນປະກອບດ້ວຍຫຼາຍຊັ້ນຂອງແຜ່ນສະແຕນເລດທັງສອງດ້ານຂອງວົງການຜະນຶກ T-ອ່ອນ.ພື້ນຜິວຜະນຶກຂອງຝາອັດປາກຂຸມແລະບ່ອນນັ່ງປ່ຽງແມ່ນໂຄງສ້າງຂອງໂກນສະຫຼຽງ,
ດ້ານຂອງໂກນສະຫຼຽງຂອງແຜ່ນປ່ຽງແມ່ນເຊື່ອມດ້ວຍວັດສະດຸໂລຫະປະສົມທີ່ທົນທານຕໍ່ອຸນຫະພູມແລະທົນທານຕໍ່ corrosion;ພາກຮຽນ spring ຄົງທີ່ລະຫວ່າງແຜ່ນຄວາມກົດດັນຂອງວົງປັບແລະ bolt ປັບຂອງແຜ່ນຄວາມກົດດັນໄດ້ຖືກປະກອບເຂົ້າກັນ.
ໂຄງສ້າງນີ້ມີປະສິດທິພາບຊົດເຊີຍພື້ນທີ່ຄວາມທົນທານລະຫວ່າງແຂນ shaft ແລະຮ່າງກາຍປ່ຽງແລະການຜິດປົກກະຕິ elastic ຂອງ rod ກວ້າງພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນຂະຫນາດກາງ, ແລະແກ້ໄຂບັນຫາການປະທັບຕາຂອງວາວໃນຂະບວນການລໍາລຽງກາງ interchangeable ສອງທາງ.
ວົງການຜະນຶກແມ່ນປະກອບດ້ວຍແຜ່ນສະແຕນເລດຫຼາຍຊັ້ນອ່ອນໆທີ່ມີຮູບຊົງ T ທັງສອງດ້ານ, ເຊິ່ງມີຄວາມໄດ້ປຽບສອງຢ່າງຂອງການປະທັບຕາແຂງຂອງໂລຫະແລະປະທັບຕາອ່ອນ, ແລະມີປະສິດຕິພາບຂອງການຮົ່ວໄຫຼຂອງສູນໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງອຸນຫະພູມຕ່ໍາແລະສູງ. ອຸນ​ຫະ​ພູມ.
ການທົດສອບພິສູດວ່າໃນເວລາທີ່ສະນຸກເກີຢູ່ໃນສະພາບໄຫຼໃນທາງບວກ (ທິດທາງການໄຫຼຂອງຂະຫນາດກາງແມ່ນຄືກັນກັບທິດທາງການຫມຸນຂອງແຜ່ນ butterfly), ຄວາມກົດດັນໃນດ້ານການຜະນຶກແມ່ນສ້າງໂດຍແຮງບິດຂອງອຸປະກອນສົ່ງແລະ. ການປະຕິບັດຂອງຄວາມກົດດັນຂະຫນາດກາງກ່ຽວກັບແຜ່ນວາວ.
ເມື່ອຄວາມກົດດັນຂະຫນາດກາງໃນທາງບວກເພີ່ມຂຶ້ນ, ດ້ານໂກນສະຫຼຽງຂອງແຜ່ນປ່ຽງແລະຫນ້າປະທັບຕາຂອງບ່ອນນັ່ງປ່ຽງໄດ້ຖືກກົດຂື້ນ, ຜົນກະທົບຂອງການຜະນຶກໄດ້ດີກວ່າ.ໃນສະຖານະການໄຫຼຂອງປີ້ນກັບກັນ, ການປະທັບຕາລະຫວ່າງແຜ່ນປ່ຽງແລະບ່ອນນັ່ງປ່ຽງແມ່ນຂຶ້ນກັບແຮງບິດຂອງອຸປະກອນຂັບລົດເພື່ອກົດແຜ່ນປ່ຽງກັບບ່ອນນັ່ງປ່ຽງ.
ດ້ວຍການເພີ່ມຂື້ນຂອງຄວາມກົດດັນກາງປີ້ນກັບກັນ, ເມື່ອຄວາມກົດດັນທາງບວກຂອງຫນ່ວຍງານລະຫວ່າງແຜ່ນປ່ຽງແລະບ່ອນນັ່ງປ່ຽງແມ່ນຫນ້ອຍກວ່າຄວາມກົດດັນຂະຫນາດກາງ,
ພະລັງງານການບິດເບືອນທີ່ເກັບຮັກສາໄວ້ຂອງພາກຮຽນ spring ຂອງວົງການປັບຫຼັງຈາກການໂຫຼດສາມາດຊົດເຊີຍຄວາມກົດດັນທີ່ແຫນ້ນຫນາຂອງພື້ນຜິວປະທັບຕາຂອງແຜ່ນວາວແລະບ່ອນນັ່ງປ່ຽງເພື່ອຊົດເຊີຍອັດຕະໂນມັດ.
ດັ່ງນັ້ນ, ບໍ່ເຫມືອນກັບສິລະປະກ່ອນ, ຮູບແບບຜົນປະໂຫຍດບໍ່ໄດ້ຕິດຕັ້ງແຫວນປິດແຫນ້ນຫຼາຍຊັ້ນໃນແຜ່ນປ່ຽງ, ແຕ່ຕິດຕັ້ງມັນໂດຍກົງໃສ່ຕົວປ່ຽງ.ການເພີ່ມວົງແຫວນປັບລະຫວ່າງແຜ່ນຄວາມດັນແລະບ່ອນນັ່ງປ່ຽງແມ່ນວິທີການປິດແຫນ້ນສອງທາງທີ່ເຫມາະສົມທີ່ສຸດ..
ມັນສາມາດທົດແທນປ່ຽງປະຕູ, ປ່ຽງໂລກແລະປ່ຽງໂລກ.