ວາວທົ່ວໄປຫຼາຍອັນທີ່ໃຊ້ໃນທໍ່ອຸດສາຫະກໍາ, ປ່ຽງບານມີລະດັບການນໍາໃຊ້ທີ່ກວ້າງທີ່ສຸດ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນນ້ໍາ, ນ້ໍາມັນ, ອາຍແກັສຫຼືທໍ່ສື່ທໍາມະດາຫຼືສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ຮຸນແຮງທີ່ມີອະນຸພາກທີ່ມີຄວາມແຂງສູງ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນອຸນຫະພູມຕ່ໍາ, ອຸນຫະພູມສູງ, ຫຼືການກັດກ່ອນ. ສະພາບແວດລ້ອມ, ທ່ານສາມາດເບິ່ງເງົາຂອງປ່ຽງບານໄດ້.ເປັນວາວທົ່ວໄປທີ່ໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງເຂົ້າໃຈວິທີການຕິດຕັ້ງທີ່ຖືກຕ້ອງເພື່ອນໍາໃຊ້ຜະລິດຕະພັນຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະວິທະຍາສາດ (1) ການກະກຽມກ່ອນການຕິດຕັ້ງ.
①ປ່ຽງບານວິທີການຕິດຕັ້ງທໍ່ທາງຫນ້າແລະຫລັງຂອງວາວບານແມ່ນກຽມພ້ອມ.ທໍ່ດ້ານຫນ້າແລະຫລັງຄວນຈະເປັນ coaxial, ແລະຫນ້າປະທັບຕາຂອງ flanges ທັງສອງຄວນຈະຂະຫນານ.ທໍ່ທໍ່ຄວນຈະສາມາດທົນທານຕໍ່ນ້ໍາຫນັກຂອງວາວບານໄດ້, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນທໍ່ທໍ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງດ້ວຍການສະຫນັບສະຫນູນທີ່ເຫມາະສົມ.
② ລ້າງທໍ່ກ່ອນ ແລະຫຼັງປ່ຽງເພື່ອກຳຈັດນ້ຳມັນ, ການເຊື່ອມໂລຫະ ແລະສິ່ງສົກກະປົກອື່ນໆທັງໝົດໃນທໍ່.
③​ກວດ​ເບິ່ງ​ເຄື່ອງ​ຫມາຍ​ຂອງ​ປ່ຽງ​ບານ​ເພື່ອ​ຊອກ​ຫາ​ວ່າ​ບານ​ແມ່ນ intact.ເປີດແລະປິດຖານປ່ຽງຫຼາຍຄັ້ງເພື່ອກວດສອບວ່າມັນເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
④ ຖອດສ່ວນປ້ອງກັນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ຂອງປ່ຽງບານຊ້າຍ.
⑤​ກວດ​ສອບ​ຮູ​ປ່ຽງ​, ເອົາ​ຝຸ່ນ​ທີ່​ເປັນ​ໄປ​ໄດ້​, ແລະ​ຫຼັງ​ຈາກ​ນັ້ນ​ທໍາ​ຄວາມ​ສະ​ອາດ​ຮູ​.ເຖິງແມ່ນວ່າສິ່ງຕ່າງປະເທດຂະຫນາດນ້ອຍລະຫວ່າງບ່ອນນັ່ງປ່ຽງແລະບານອາດຈະທໍາລາຍພື້ນຜິວປະທັບຕາຂອງປ່ຽງ.
(2) ຂະບວນການຕິດຕັ້ງ
① ຕິດຕັ້ງນ້ຳມັນເຄື່ອງໃສ່ທໍ່.ທັງສອງທ້າຍຂອງປ່ຽງແມ່ນ -J ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຕອນທ້າຍຟຣີຂອງ h.ປ່ຽງສໍາລັບການຂັບ lever ສາມາດຕິດຕັ້ງຢູ່ທຸກຕໍາແຫນ່ງໃນທໍ່.ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ປ່ຽງບານຄູ່ມືທີ່ມີກ່ອງເກຍແລະປ່ຽງບານ pneumatic ທີ່ມີຕົວຂັບ pneumatic ຖືກຕິດຕັ້ງຕັ້ງຊື່, ນັ້ນແມ່ນ, ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນທໍ່ອອກຕາມລວງນອນ, ແລະອຸປະກອນຂັບລົດແມ່ນຢູ່ເຫນືອທໍ່.
②​ການ​ອອກ​ແບບ​ຂອງ​ປ່ຽງ​ປ່ຽງ​ແລະ flange ທໍ່​ໄດ້​ຮຽກ​ຮ້ອງ​ໃຫ້​ມີ​ການ​ຕິດ​ຕັ້ງ gasket ໄດ້​.
③ bolts ເທິງຫນ້າແປນຄວນຈະສົມມາດແລະ tightened ຫນຶ່ງຫນຶ່ງແລະເທົ່າທຽມກັນ.④​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ທໍ່ pneumatic 'ເມື່ອ​ຂັບ pneumatic ໄດ້​ຖືກ​ນໍາ​ໃຊ້​)​.
(3) ການກວດກາຫຼັງຈາກການຕິດຕັ້ງ
① ປະຕິບັດການຂັບເປີດແລະປິດວາວບານຫຼາຍຄັ້ງ.ມັນຄວນຈະມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນແລະບໍ່ຢຸດຢັ້ງເພື່ອກວດສອບວ່າມັນເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ.②ການອອກແບບຂອງທໍ່ເຊື່ອມຕໍ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການກວດກາປະສິດທິພາບການຜະນຶກຂອງພື້ນຜິວຮ່ວມ flange ຂອງທໍ່ແລະບານໄດ້.