ວາວບານເຂົ້າດ້ານເທິງ
ວາວບານທາງເຂົ້າດ້ານເທິງແມ່ນຫຍັງ?
ເມື່ອເວົ້າເຖິງຮູບແບບຕົວຖັງ, ບານວາວມັກຈະແບ່ງອອກເປັນວາວບານເຂົ້າຂ້າງ,ວາວບານເຂົ້າດ້ານເທິງແລະວາວບານທີ່ເຊື່ອມເຕັມ.
ວາວບານເຂົ້າດ້ານເທິງ arວາວທີ່ປະກອບລູກບານຂອງມັນຈາກສ່ວນດ້ານເທິງ. ມັນຄືກັນກັບວາວໂລກທີ່ມີຕົວຖັງ ແລະ ຝາປິດຍົກເວັ້ນສ່ວນຕົບແຕ່ງໃຊ້ແບບລູກບານ. ມັນປະກອບດ້ວຍຕົວຖັງດຽວ.ວາວບານເຂົ້າດ້ານເທິງຖືກໃຊ້ໃນລະບົບທໍ່ທີ່ສາມາດຖອດສ່ວນເທິງຂອງວາວອອກເພື່ອເຂົ້າເຖິງບານ ແລະ ບ່ອນນັ່ງໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງຖອດວາວທັງໝົດອອກຈາກລະບົບທໍ່.ວາວບານເຂົ້າດ້ານເທິງມັກຖືກນໍາໃຊ້ໃນລະບົບຂະບວນການທີ່ຕ້ອງການການບໍາລຸງຮັກສາໃນສາຍຫຼາຍກວ່າການຖອດວາວອອກທັງໝົດ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນເປັນເລື່ອງທໍາມະດາຫຼາຍທີ່ຈະໃຊ້ວາວບານເຂົ້າດ້ານເທິງໃນການນໍາໃຊ້ຄວາມກົດດັນສູງທີ່ຕ້ອງການການບໍາລຸງຮັກສາເລື້ອຍໆເຊັ່ນ: ວາວ HIPPS (ລະບົບປ້ອງກັນຄວາມກົດດັນສູງ) ແລະອື່ນໆ. ຂໍ້ດີຂອງວາວບານເຂົ້າດ້ານເທິງແມ່ນການກໍ່ສ້າງຂອງມັນທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ການເຊື່ອມຕໍ່ເກລียวໜ້ອຍທີ່ສຸດເພື່ອໃຫ້ມັນຍັງຈະຫຼຸດຜ່ອນເສັ້ນທາງຮົ່ວໄຫຼທີ່ເປັນໄປໄດ້.
ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະຖອດຝາປິດຂອງລົດອອກວາວບານເຂົ້າດ້ານເທິງອະນຸຍາດໃຫ້ເຂົ້າເຖິງຊ່ອງວ່າງຂອງຕົວເຄື່ອງໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງຖອດວາວອອກຈາກສາຍ. ຊຸດເຄື່ອງມືບຳລຸງຮັກສາພິເສດຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດເອົາທັງບານ ແລະ ວົງແຫວນບ່ອນນັ່ງອອກໄດ້; ການດຳເນີນງານບຳລຸງຮັກສານີ້ຕ້ອງການພື້ນທີ່ໜ້ອຍຫຼາຍອ້ອມຮອບວາວ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງອະນຸຍາດໃຫ້ມັນຢູ່ໃນພື້ນທີ່ທີ່ມີພື້ນທີ່ເປັນປັດໄຈຈຳກັດ.
ການກໍ່ສ້າງລູກບານເຂົ້າດ້ານເທິງມີໃຫ້ເລືອກທັງແບບຕີ ຫຼື ຫລໍ່, ໂຄງສ້າງຊິ້ນດຽວທີ່ສົມມາດ ແລະ ປິດດ້ວຍຝາປິດທີ່ມີສະກູ. ມັນຮັບປະກັນວ່າມັນມີຄວາມແຂງແຮງ ແລະ ຄວາມແຂງແກ່ນພຽງພໍພາຍໃຕ້ຄວາມດັນເຮັດວຽກສູງສຸດ. ຊຸດດັ່ງກ່າວປະກອບມີທັງຮູເຕັມ ແລະ ຮູຫຼຸດ, ຄວາມດັນ ANSI ຕັ້ງແຕ່ 150 ຫາ 1500, ພ້ອມດ້ວຍການປະສົມປະສານທີ່ເປັນໄປໄດ້ທັງໝົດຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ ENDS: ໜ້າແປນ (RF-RTJ), ການເຊື່ອມແບບກົ້ນ ແລະ ປາຍ HUB.
ລັກສະນະຕົ້ນຕໍຂອງວາວບານເຂົ້າດ້ານເທິງ
- ຕອບສະໜອງມາດຕະຖານ ASME B16.5, B16.10 ແລະ B16.34, API 608, API 598, API 607 Rev. 5/ISO 10497.
- ຄວາມໜາຂອງຝາຜະໜັງສອດຄ່ອງກັບ ASME B16.34.
- ວົງຈອນຊີວິດທີ່ຍາວກວ່າ.
- ແຮງບິດຕ່ຳກວ່າ ແລະ ເປັນເອກະພາບ.
- ລຳຕົ້ນກັນລົມພັດ.
- ປະທັບຕາກ້ານ PTFE ແບບຈອກ ແລະ ໂກນແຂງຫຼາຍອັນ ຫຼື ການຫຸ້ມຫໍ່ດ້ວຍກຣາໄຟ.
- ຂໍ້ຕໍ່ຂອງຝາປິດຕົວເຄື່ອງບໍ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກຄວາມກົດດັນຂອງທໍ່.
- ຄູ່ມືກ້ານໃນຝາປິດ ແລະ ບຸດຕ່ອມກຳຈັດແຮງດັນຂ້າງ. ໜ້າແປນບັນຈຸສອງຊິ້ນ ແລະ ຕ່ອມທີ່ຈັດລຽນດ້ວຍຕົນເອງ.
- ປະเก็นຕົວເຄື່ອງສະແຕນເລດທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍແກຣໄຟທ໌ທີ່ມີບາດແຜກ້ຽວວຽນຢ່າງຄົບຖ້ວນ.
- ແຜ່ນຮອງແຮງດັນທີ່ໂຫຼດດ້ວຍຊີວິດຊ່ວຍປ້ອງກັນການແຕກຫັກ ແລະ ໃຫ້ປະທັບຕາກ້ານສຳຮອງ.
- ການເຊື່ອມຕໍ່ ແລະ ການໃສ່ສະກູຕາມມາດຕະຖານ ASME ມາດຕາ 8 ຂອງໜ້າປົກ/ແປນຕົວລົດໃຫ້ຄວາມແຂງແກ່ນສູງຂອງປະเก็นຕົວລົດ.
- ອະນຸຍາດໃຫ້ເຂົ້າເຖິງບ່ອນນັ່ງໃນແຖວເພື່ອປ່ຽນບ່ອນນັ່ງ.
- ສາມາດເຊື່ອມເຂົ້າກັບເສັ້ນໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງຖອດອອກຕາມຄຳແນະນຳໃນການຕິດຕັ້ງ Velan.
- ແຜ່ນຮອງວາວສະແຕນເລດທຸກອັນລວມທັງມືຈັບ.
- ມືຈັບທີ່ມີອຸປະກອນລັອກ, ພ້ອມທັງສ່ວນຂະຫຍາຍທີ່ມີຢູ່.
- ອຸປະກອນລັອກມາດຕະຖານ.
- ແຕະສຳລັບຕິດຕັ້ງຕົວກະຕຸ້ນມາດຕະຖານ.
- ວາວສາມາດຕອບສະໜອງໄດ້ຕາມສະເປັກຂອງ NACE ສຳລັບການບໍລິການອາຍແກັສສົ້ມເມື່ອຕ້ອງການ.
- ໄດ້ຮັບການທົດສອບໄຟຕາມມາດຕະຖານ API 607 Rev. 5/ISO 10497.
ລາຍລະອຽດທາງເທັກນິກຂອງວາວບານເຂົ້າດ້ານເທິງ
ນໍເທັກໄດ້ພັດທະນາການອອກແບບທີ່ກ້າວໜ້າຂອງ ວາວບານເຂົ້າດ້ານເທິງໃນຫຼາກຫຼາຍເສັ້ນຜ່າສູນກາງ ແລະ ລະດັບຄວາມດັນ. ວາວເຂົ້າດ້ານເທິງແມ່ນທາງເລືອກທີ່ສົມບູນແບບເມື່ອຕ້ອງການການບຳລຸງຮັກສາທາງອອນລາຍ.
- ການອຸດຕັນສອງເທົ່າ ແລະ ການມີເລືອດອອກ
- ອຸປະກອນປ້ອງກັນໄຟຟ້າສະຖິດອອກແບບຄວາມປອດໄພຈາກໄຟ
- ອຸປະກອນສີດນໍ້າຢາປະທັບຕາ
- ອຸປະກອນລັອກ
- NACE
| ມາດຕະຖານການອອກແບບ ແລະ ການຜະລິດ | API 608, API6D |
| ມິຕິໜ້າຕໍ່ໜ້າ | ASME B16.10, API6D |
| ມິຕິການເຊື່ອມຕໍ່ກະທູ້ | RF/BW/RTJ |
| ການຈັດອັນດັບຄວາມກົດດັນ-ອຸນຫະພູມ | ASME B16.34 |
| ການທົດສອບ ແລະ ການກວດກາ | API598, API6D |
| ປະເພດການດຳເນີນງານ | ເກຍຄູ່ມື, ຕົວກະຕຸ້ນນິວເມຕິກ, ຕົວກະຕຸ້ນໄຟຟ້າ |
| DN (NPS) | 2"~36" |
| PN(LB) | 150-1500 ປອນ |
| ວັດສະດຸ | WCB, CF3, CF3M, CF8, CF8M |
| ການອອກແບບຄວາມປອດໄພຈາກໄຟ | API 607 ຫຼື API 6FA |
ຮູບແບບການຂັບຂີ່ປະກອບມີ
- ການເຮັດວຽກຂອງມືຈັບ,
- ການດໍາເນີນງານຂອງເກຍໜອນ,
- ການດໍາເນີນງານແບບນິວເມຕິກ
- ການດຳເນີນງານທາງໄຟຟ້າ.
ຜະລິດຕະພັນສະແດງໃຫ້ເຫັນ
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງວາວບານເຂົ້າດ້ານເທິງ
ມັນມີຂໍ້ດີເຊັ່ນ: ໜ້າທີ່ການບຳລຸງຮັກສາອອນໄລນ໌ຊັ້ນນຳ, ຄວາມຕ້ານທານນ້ຳນ້ອຍ, ໂຄງສ້າງງ່າຍດາຍ, ການຜະນຶກທີ່ໜ້າເຊື່ອຖື, ການເຮັດວຽກ ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາທີ່ສະດວກ, ການເຮັດວຽກເປີດ-ປິດໄວ, ການເປີດ ແລະ ປິດທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ແລະອື່ນໆ.
ແບບນີ້ວາວບານເຂົ້າດ້ານເທິງ ຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນລະບົບການຂຸດຄົ້ນ, ການກັ່ນ ແລະ ການຂົນສົ່ງນ້ຳມັນ, ອາຍແກັສ ແລະ ແຮ່ທາດ. ມັນຍັງສາມາດໃຊ້ເພື່ອຜະລິດຜະລິດຕະພັນເຄມີ, ຢາ; ລະບົບການຜະລິດໄຟຟ້ານ້ຳຕົກ, ພະລັງງານຄວາມຮ້ອນ ແລະ ພະລັງງານນິວເຄຼຍ; ລະບົບລະບາຍນ້ຳ, ນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນທໍ່ສົ່ງນ້ຳມັນ ແລະ ລະບົບອຸດສາຫະກຳ. ໂດຍສະເພາະສຳລັບການນຳໃຊ້ເມື່ອຕ້ອງການການບຳລຸງຮັກສາທາງອອນລາຍ.
