Rack ແລະ Pinion actuator
Rack and Pinion actuator ແມ່ນຫຍັງ?
ເຄື່ອງກະຕຸ້ນ pneumatic rack ແລະ pinion, ຍັງເອີ້ນວ່າ cylinders ພືດຫມູນວຽນຈໍາກັດ, ເປັນຕົວກະຕຸ້ນ rotary ນໍາໃຊ້ສໍາລັບການຫັນ, ເປີດ, ປິດ, ປະສົມ, oscillating, ຕໍາແຫນ່ງ, ການຊີ້ນໍາແລະຫຼາຍຫນ້າທີ່ກົນຈັກທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຫມຸນຈໍາກັດ.ເຄື່ອງກະຕຸ້ນເຫຼົ່ານີ້ຍັງຖືກໃຊ້ເລື້ອຍໆສໍາລັບການອັດຕະໂນມັດຂອງປ່ຽງໄຕມາດເຊັ່ນ: ບານຫຼືວາວຜີເສື້ອ.
ເຄື່ອງກະຕຸ້ນ rack and-pinion pneumaticປ່ຽນພະລັງງານຂອງອາກາດບີບອັດໂດຍກະບອກສູບລົມເປັນການເຄື່ອນໄຫວແບບໝູນວຽນ oscillating.ອາຍແກັສທີ່ສະອາດ, ແຫ້ງ, ແລະປຸງແຕ່ງທີ່ຕ້ອງການໂດຍຕົວກະຕຸ້ນນີ້ແມ່ນສະຫນອງໃຫ້ໂດຍຜ່ານສະຖານີອາກາດບີບອັດກາງ, ເຊິ່ງປົກກະຕິແລ້ວສະຫນັບສະຫນູນອຸປະກອນ pneumatic ຫຼາຍໆຊະນິດໃນລະບົບຂະບວນການ.
ຄຸນນະສົມບັດຕົ້ນຕໍຂອງ Rack ແລະ Pinion actuator
ເມື່ອປຽບທຽບກັບພາກສ່ວນເຄື່ຶອງໄຟຟ້າຂອງພວກເຂົາ,Rack ແລະ pinion actuators ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວແມ່ນທົນທານກວ່າ, ເຫມາະກັບສະພາບແວດລ້ອມທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ ແລະລາຄາຖືກກວ່າ.ນອກຈາກນັ້ນ, ພວກເຂົາມັກຈະຕ້ອງການການບໍາລຸງຮັກສາຫນ້ອຍແລະສະຫນອງແຮງບິດທີ່ສູງກວ່າເມື່ອປຽບທຽບກັບຂະຫນາດຂອງພວກເຂົາ.
ຂໍ້ມູນສະເພາະຂອງຕົວກະຕຸ້ນ Rack ແລະ Pinion
rack ດຽວທຽບກັບການອອກແບບ rack ສອງ
Rack-and-pinion actuators ສະເຫນີຂອບເຂດຂອງແຮງບິດແລະການຫມຸນທີ່ກວ້າງທີ່ສຸດເມື່ອທຽບກັບກົນໄກການແປງອື່ນໆສໍາລັບການປ່ຽນຜົນບັງຄັບໃຊ້ເສັ້ນໄປຫາແຮງບິດຫມຸນ.ມັນມີປະສິດທິພາບກົນຈັກສູງແລະແຮງບິດທີ່ພວກເຂົາສາມາດຜະລິດຕັ້ງແຕ່ສອງສາມ Nm ເຖິງຫຼາຍພັນ Nm.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຫນຶ່ງໃນຈຸດອ່ອນທີ່ອາດມີຂອງການອອກແບບ rack-and-pinion ແມ່ນ backlash.Backlash ເກີດຂື້ນໃນເວລາທີ່ເກຍ rack ແລະ pinion ບໍ່ສອດຄ່ອງຢ່າງສົມບູນແລະມີຊ່ອງຫວ່າງຂະຫນາດນ້ອຍລະຫວ່າງການເຊື່ອມຕໍ່ແຕ່ລະເກຍ.misalignment ນີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການສວມໃສ່ໃນເກຍໃນລະຫວ່າງວົງຈອນຊີວິດຂອງ actuator, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການ backlash ເພີ່ມຂຶ້ນ.
ໜ່ວຍ rack ຄູ່ໃຊ້ rack ຄູ່ຢູ່ດ້ານກົງກັນຂ້າມຂອງ pinion.ນີ້ຊ່ວຍລົບລ້າງ backlash ເນື່ອງຈາກຜົນບັງຄັບໃຊ້ຕ້ານແລະຍັງເພີ່ມຂຶ້ນສອງເທົ່າ torque ຜົນຜະລິດຂອງຫນ່ວຍບໍລິການແລະເພີ່ມທະວີການປະສິດທິພາບກົນຈັກຂອງລະບົບ.ໃນຕົວກະຕຸ້ນສອງເທົ່າທີ່ສະແດງຢູ່ໃນຮູບທີ 3, ທັງສອງຫ້ອງຢູ່ດ້ານຂ້າງແມ່ນເຕັມໄປດ້ວຍອາກາດທີ່ມີຄວາມກົດດັນ, ເຊິ່ງຍູ້ລູກສູບໄປຫາສູນກາງແລະກັບຄືນ pistons ກັບຕໍາແຫນ່ງເບື້ອງຕົ້ນ, ຫ້ອງການຢູ່ໃນສູນກາງແມ່ນຄວາມກົດດັນ.
ຟັງຊັນ
ເຄື່ອງກະຕຸ້ນ pneumatic rack-and-pinion ສາມາດເປັນປະເພດດຽວຫຼືສອງການສະແດງ.ມັນຍັງເປັນໄປໄດ້ສໍາລັບຕົວກະຕຸ້ນເຫຼົ່ານີ້ເພື່ອສະຫນອງການຢຸດຫຼາຍ.
ການສະແດງດ່ຽວທຽບກັບການສະແດງຄູ່
ໃນຕົວກະຕຸ້ນດຽວ, ອາກາດພຽງແຕ່ສະຫນອງໃຫ້ແກ່ຂ້າງຫນຶ່ງຂອງ piston ແລະຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການເຄື່ອນໄຫວຂອງ piston ໃນທິດທາງດຽວ.ການເຄື່ອນໄຫວຂອງ piston ໃນທິດທາງກົງກັນຂ້າມແມ່ນປະຕິບັດໂດຍພາກຮຽນ spring ກົນຈັກ.ຕົວກະຕຸ້ນແບບດ່ຽວຈະຮັກສາອາກາດທີ່ຖືກບີບອັດ, ແຕ່ເຮັດວຽກໃນທິດທາງດຽວເທົ່ານັ້ນ.ຂໍ້ບົກຜ່ອງຂອງກະບອກສູບດຽວທີ່ສະແດງຜົນແມ່ນຜົນບັງຄັບໃຊ້ທີ່ບໍ່ສອດຄ່ອງໂດຍຜ່ານເສັ້ນເລືອດຕັນໃນຢ່າງເຕັມທີ່ເນື່ອງຈາກຜົນບັງຄັບໃຊ້ພາກຮຽນ spring ທີ່ກົງກັນຂ້າມ.ຮູບທີ 4 ສະແດງໃຫ້ເຫັນຕົວກະຕຸ້ນ rotary pneumatic double-rack ແບບດ່ຽວ.
ໃນຕົວກະຕຸ້ນສອງຄັ້ງ, ອາກາດແມ່ນສະໜອງໃຫ້ຫ້ອງທັງສອງດ້ານຂອງລູກສູບ.ຄວາມກົດດັນອາກາດທີ່ສູງຂຶ້ນຢູ່ຂ້າງຫນຶ່ງສາມາດຂັບ piston (s) ໄປອີກຂ້າງຫນຶ່ງ.ຕົວກະຕຸ້ນສອງຄັ້ງຖືກໃຊ້ເມື່ອວຽກຕ້ອງປະຕິບັດທັງສອງທິດທາງ.ຮູບທີ 5 ສະແດງໃຫ້ເຫັນຕົວກະຕຸ້ນທໍ່ rotary pneumatic double-acting double-rack.
ຫນຶ່ງໃນຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງກະບອກສູບ double-acting ແມ່ນຜົນບັງຄັບໃຊ້ຄົງທີ່ໂດຍຜ່ານລະດັບການຫມຸນເຕັມ.ຂໍ້ບົກຜ່ອງຂອງກະບອກສູບ double-acting ແມ່ນຄວາມຕ້ອງການຂອງພວກເຂົາສໍາລັບການບີບອັດອາກາດສໍາລັບການເຄື່ອນໄຫວທັງສອງທິດທາງແລະການຂາດຕໍາແຫນ່ງທີ່ກໍານົດໄວ້ໃນກໍລະນີຂອງພະລັງງານຫຼືຄວາມກົດດັນ.
ການຈັດຕໍາແຫນ່ງຫຼາຍ
ບາງຕົວກະຕຸ້ນ rack-and-pinion ສາມາດຢຸດຢູ່ໃນຫຼາຍຕໍາແຫນ່ງໂດຍຜ່ານໄລຍະຂອງການຫມຸນໂດຍການຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນຢູ່ທີ່ພອດ.ຕໍາແຫນ່ງຢຸດສາມາດຢູ່ໃນລໍາດັບໃດກໍ່ຕາມ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນໄປໄດ້ສໍາລັບຕົວກະຕຸ້ນທີ່ຈະເລືອກຜ່ານຕໍາແຫນ່ງຢຸດລະຫວ່າງກາງ.
bolts ຢຸດການເດີນທາງ
bolts ຢຸດການເດີນທາງແມ່ນຢູ່ຂ້າງຂອງຮ່າງກາຍ actuator (ຕາມທີ່ເຫັນໃນຮູບ 6) ແລະອະນຸຍາດໃຫ້ສໍາລັບການປັບຕໍາແຫນ່ງທ້າຍຂອງ pistons ໄດ້ໂດຍການຈໍາກັດການຫມຸນຂອງ pinion gear ຈາກພາຍໃນ.ເມື່ອຕິດຕັ້ງຕົວກະຕຸ້ນ, ຂັບລົດໃສ່ທັງສອງປະຕູຢຸດການເດີນທາງຈົນກ່ວາພວກເຂົາຕິດຕໍ່ກັບຫມວກຢຸດການເດີນທາງ.ສືບຕໍ່ screwing bolt ຢຸດການເດີນທາງຊ້າຍຈົນກ່ວາຊ່ອງ pinion ສັງເກດເຫັນຢູ່ດ້ານເທິງ rotates ກັບຕໍາແຫນ່ງທີ່ຂະຫນານກັບຄວາມຍາວຂອງຮ່າງກາຍ actuator ໄດ້.
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຜະລິດຕະພັນ: ພາກສ່ວນຫັນເປັນ actuator ໄຟຟ້າ
ເນື່ອງຈາກຜົນຜະລິດ torque ຄົງທີ່ຂອງພວກເຂົາ,Rack ແລະ pinion actuatorsຖືກນໍາໃຊ້ເລື້ອຍໆແລະມັກຈະເປັນແບບທີ່ມັກຂອງເຄື່ອງກະຕຸ້ນນິວເມຕິກສໍາລັບປ່ຽງ.ພວກມັນຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບການປະສົມ, ການຖິ້ມຂີ້ເຫຍື້ອ, ການໃຫ້ອາຫານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ການຫມຸນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ການຫັນຫນ້າ, ການວາງຕໍາແຫນ່ງ, ການສັ່ນສະເທືອນ, ການຍົກ, ການເປີດແລະການປິດແລະການຫັນ.ຕົວກະຕຸ້ນເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບຫນ້າທີ່ກົນຈັກຕ່າງໆໃນອຸດສາຫະກໍາເຫຼັກກ້າ, ການຈັດການວັດສະດຸ, ການດໍາເນີນງານທາງທະເລ, ອຸປະກອນການກໍ່ສ້າງ, ເຄື່ອງຈັກຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ແລະການຊີ້ນໍາພະລັງງານໄຮໂດຼລິກ.
