ໃນຖານະທີ່ເປັນວາວທີ່ໃຊ້ກັນຢ່າງກວ້າງຂວາງທີ່ສຸດ,ບານວາວຍັງເປັນວາວປະເພດຫຼາຍທີ່ສຸດ. ຫຼາກຫຼາຍປະເພດຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ໃຊ້ໃນໂອກາດກາງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ສະພາບແວດລ້ອມອຸນຫະພູມທີ່ແຕກຕ່າງກັນ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການຂອງຂະບວນການທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃນຂະບວນການຕົວຈິງ. ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນແນະນຳລັກສະນະຂອງວາວບານທົ່ວໄປຫຼາຍຊະນິດ ເຊັ່ນ: ວາວບານລອຍ, ວາວບານຄົງທີ່, ວາວບານເຄິ່ງກາງ, ວາວບານຮູບຕົວ V ແລະ ວາວບານທີ່ມີຊັ້ນ fluorine.
ອີງຕາມໂຄງສ້າງ ແລະ ໜ້າທີ່, ມັນສາມາດແບ່ງອອກເປັນ:
1. ມີວາວບານຫຼາຍປະເພດ. ມີຫຍັງແດ່ວາວບານລອຍວາວບານລອຍແມ່ນໃຊ້ເປັນປະທັບຕາ ແລະ ບານລອຍ. ມັນໃຊ້ຄວາມກົດດັນຂອງຕົວກາງເພື່ອຍູ້ບານເພື່ອເຄື່ອນຍ້າຍໄລຍະທາງ ແລະ ບີບບ່ອນນັ່ງວາວທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນເພື່ອໃຫ້ບັນລຸຜົນກະທົບຂອງການປະທັບຕາ. ວາວລອຍປະເພດນີ້ມີຄວາມຕ້ານທານການເປີດທີ່ຂ້ອນຂ້າງໃຫຍ່ ແລະ ເໝາະສົມກັບທໍ່ສົ່ງນ້ຳ ແລະ ອຸປະກອນທີ່ມີຂະໜາດ DN “200 ແລະ ຄວາມດັນ PN “100 ເທົ່ານັ້ນ. ຖ້າເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງບານໃຫຍ່ເກີນໄປ, ມັນຈະງໍຕົວວາວ ແລະ ລົ້ມເຫຼວພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນຂອງຕົວກາງ; ຖ້າຄວາມດັນສູງເກີນໄປ, ວາວບານຈະຖືກບີບ ແລະ ຍືດຫຍຸ່ນ ແລະ ບ່ອນນັ່ງວາວທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຈະຖືກຜິດຮູບຢ່າງຖາວອນ, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ປະທັບຕາເສຍຫາຍ ແລະ ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງວາວບານ.
2. ວາວບານຄົງທີ່ຈະຖືກຕັ້ງຄ່າໃໝ່ໂດຍກ້ານເທິງ ແລະ ລຸ່ມ. ບ່ອນນັ່ງວາວມີສະປິງໃບ ຫຼື ສະປິງກ້ຽວວຽນຮູບຊົງກະບອກ. ເມື່ອຕິດຕັ້ງແລ້ວ, ສະປິງຂອງບ່ອນນັ່ງວາວຈະຖືກບີບອັດເພື່ອສ້າງແຮງຮັດກ່ອນເພື່ອໃຫ້ບັນລຸການປະທັບຕາເບື້ອງຕົ້ນຂອງວາວ, ແລະ ຄວາມກົດດັນຈະຖືກຍູ້ໃນລະຫວ່າງການນຳໃຊ້. ບ່ອນນັ່ງວາວເຄື່ອນຍ້າຍໄປຫາບານເພື່ອໃຫ້ບັນລຸການປະທັບຕາ. ເນື່ອງຈາກວ່າບານບໍ່ເຄື່ອນຍ້າຍ, ມັນຖືກເອີ້ນວ່າວາວບານຄົງທີ່. ການຕິດແບບນີ້ມີຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືຫຼາຍກວ່າວາວບານລອຍເນື່ອງຈາກຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືຂອງການປະທັບຕາ. ມັນສາມາດໃຊ້ໄດ້ໃນລະດັບທີ່ກວ້າງຂວາງ, ບໍ່ພຽງແຕ່ສຳລັບເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂະໜາດນ້ອຍທີ່ມີຄວາມດັນຕ່ຳເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງສຳລັບເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂະໜາດໃຫຍ່ທີ່ມີຄວາມດັນສູງອີກດ້ວຍ. ແຕ່ໂຄງສ້າງຂອງມັນຂ້ອນຂ້າງສັບສົນກວ່າ.
, ລາຄາຕົ້ນທຶນສູງ, ເມື່ອເລືອກ, ທ່ານຄວນເລືອກຕາມຄວາມຕ້ອງການຕົວຈິງ.
3. ວາວເຄິ່ງວົງກົມທີ່ບໍ່ເປັນສູນກາງ. ວາວບານປະເພດນີ້ໃຊ້ໂຄງສ້າງທີ່ບໍ່ເປັນສູນກາງ. ຫຼັກການໂຄງສ້າງແມ່ນຄືກັນກັບວາວຜີເສື້ອຫຼາຍຊັ້ນທີ່ປິດຜະນຶກແຂງແບບບໍ່ເປັນສູນກາງສາມຊັ້ນ. ບ່ອນນັ່ງວາວ ແລະ ບານບໍ່ມີການສວມໃສ່ ແລະ ມີໜ້າທີ່ປະທັບຕາທີ່ແໜ້ນໜາກວ່າ. ບານມີຂະໜາດພຽງແຕ່ 1/4 ຂອງວາວບານທຳມະດາ. ມັນມີໜ້າຜິວໂຄ້ງ, ນ້ຳໜັກເບົາ ແລະ ລາຄາຕໍ່າ. ສິ່ງນີ້ມີຜົນກະທົບໃນການຕັດ ແລະ ສາມາດໃຊ້ໄດ້ໃນທໍ່ສົ່ງຂະໜາດກາງທີ່ມີເສັ້ນໃຍຍາວໂດຍບໍ່ມີການຕິດຂັດ.
4. ໜ້າແປນຂອງວາວບານກັນຄວາມຮ້ອນມີຂະໜາດໃຫຍ່ກວ່າວາວບານແບບໜ້າແປນທົ່ວໄປໜຶ່ງຫາສອງສະເປັກ. ມັນໃຊ້ຕົວວາວທີ່ປະສົມປະສານ ແລະ ການອອກແບບລູກບານຕິດຕັ້ງດ້ານຂ້າງ. ເປືອກຫຸ້ມໂລຫະຖືກເຊື່ອມລະຫວ່າງໜ້າແປນທີ່ຂະຫຍາຍໃຫຍ່ຂຶ້ນຢູ່ດ້ານນອກຂອງຕົວວາວ. ເອີ້ນອີກຊື່ໜຶ່ງວ່າວາວບານແບບເສື້ອ. ສ່ວນເຊື່ອມຕໍ່ແບບເສື້ອຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ທັງສອງດ້ານຂອງຕົວວາວ, ເຊິ່ງສາມາດລ້າງດ້ວຍໄອນ້ຳ ຫຼື ອາຍແກັສທີ່ຮ້ອນເກີນໄປອື່ນໆເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຕົວກາງກັ່ນຕົວ ຫຼື ເກີດເປັນຜລຶກໃນອຸນຫະພູມຫ້ອງ. ວາວບານກັນຄວາມຮ້ອນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ໃນທໍ່ສົ່ງນ້ຳ ແລະ ອຸປະກອນທີ່ງ່າຍຕໍ່ການເກີດເປັນຜລຶກ ແລະ ຕ້ອງການການກັນຄວາມຮ້ອນໃນລະບົບນ້ຳມັນ, ເຄມີ, ໂລຫະສາດ, ແລະ ຢາ.
5. ວາວບານຮູບຕົວ V ແມ່ນວາວບານຄວບຄຸມ. ຮູຜ່ານການໄຫຼຂອງບານແຕກຕ່າງຈາກຮູຜ່ານຊື່ຂອງວາວບານທຳມະດາຫຼາຍ. ບານມີໂຄງສ້າງຮູບຕົວ V ແລະ ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວມີໂຄງສ້າງຄົງທີ່ທີ່ມີສອງກ້ານເທິງ ແລະ ລຸ່ມ.
6. ວາວບານທີ່ມີຊັ້ນ fluorine ມັກຖືກນຳໃຊ້ທົ່ວໄປໃນທໍ່ສົ່ງອຸປະກອນທີ່ມີອຸນຫະພູມຕ່ຳ ແລະ ມີການກັດກ່ອນສູງ. ວາວບານຊະນິດນີ້ຖືກຊັ້ນດ້ວຍພາດສະຕິກວິສະວະກຳທີ່ທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນເຊັ່ນ PFA ຫຼື FEP ໃນທຸກພາກສ່ວນຂອງຊ່ອງທາງໄຫຼທີ່ສຳຜັດກັບຕົວກາງ. ມັນສາມາດທົດແທນເຫຼັກສະແຕນເລດທີ່ມີລາຄາແພງ ແລະ Hastelloy ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂທີ່ບໍ່ເກີນອຸນຫະພູມການບໍລິການຂອງຢາງ fluorine ໃນທໍ່ສົ່ງຄວາມດັນຕ່ຳ. ໂລຫະປະສົມ Monel, ໂລຫະປະສົມເບີ 20, ແກ້ໄຂບັນຫາການຂົນສົ່ງສື່ທີ່ມີການກັດກ່ອນສູງໃນທໍ່ສົ່ງປິໂຕເຄມີ ແລະ ສານເຄມີ.
ອີງຕາມໂຄງສ້າງ ແລະ ໜ້າທີ່, ມັນສາມາດແບ່ງອອກເປັນ:
1. ມີວາວບານຫຼາຍປະເພດ. ມີຫຍັງແດ່ວາວບານລອຍວາວບານລອຍແມ່ນໃຊ້ເປັນປະທັບຕາ ແລະ ບານລອຍ. ມັນໃຊ້ຄວາມກົດດັນຂອງຕົວກາງເພື່ອຍູ້ບານເພື່ອເຄື່ອນຍ້າຍໄລຍະທາງ ແລະ ບີບບ່ອນນັ່ງວາວທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນເພື່ອໃຫ້ບັນລຸຜົນກະທົບຂອງການປະທັບຕາ. ວາວລອຍປະເພດນີ້ມີຄວາມຕ້ານທານການເປີດທີ່ຂ້ອນຂ້າງໃຫຍ່ ແລະ ເໝາະສົມກັບທໍ່ສົ່ງນ້ຳ ແລະ ອຸປະກອນທີ່ມີຂະໜາດ DN “200 ແລະ ຄວາມດັນ PN “100 ເທົ່ານັ້ນ. ຖ້າເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງບານໃຫຍ່ເກີນໄປ, ມັນຈະງໍຕົວວາວ ແລະ ລົ້ມເຫຼວພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນຂອງຕົວກາງ; ຖ້າຄວາມດັນສູງເກີນໄປ, ວາວບານຈະຖືກບີບ ແລະ ຍືດຫຍຸ່ນ ແລະ ບ່ອນນັ່ງວາວທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຈະຖືກຜິດຮູບຢ່າງຖາວອນ, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ປະທັບຕາເສຍຫາຍ ແລະ ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງວາວບານ.
2. ວາວບານຄົງທີ່ຈະຖືກຕັ້ງຄ່າໃໝ່ໂດຍກ້ານເທິງ ແລະ ລຸ່ມ. ບ່ອນນັ່ງວາວມີສະປິງໃບ ຫຼື ສະປິງກ້ຽວວຽນຮູບຊົງກະບອກ. ເມື່ອຕິດຕັ້ງແລ້ວ, ສະປິງຂອງບ່ອນນັ່ງວາວຈະຖືກບີບອັດເພື່ອສ້າງແຮງຮັດກ່ອນເພື່ອໃຫ້ບັນລຸການປະທັບຕາເບື້ອງຕົ້ນຂອງວາວ, ແລະ ຄວາມກົດດັນຈະຖືກຍູ້ໃນລະຫວ່າງການນຳໃຊ້. ບ່ອນນັ່ງວາວເຄື່ອນຍ້າຍໄປຫາບານເພື່ອໃຫ້ບັນລຸການປະທັບຕາ. ເນື່ອງຈາກວ່າບານບໍ່ເຄື່ອນຍ້າຍ, ມັນຖືກເອີ້ນວ່າວາວບານຄົງທີ່. ການຕິດແບບນີ້ມີຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືຫຼາຍກວ່າວາວບານລອຍເນື່ອງຈາກຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືຂອງການປະທັບຕາ. ມັນສາມາດໃຊ້ໄດ້ໃນລະດັບທີ່ກວ້າງຂວາງ, ບໍ່ພຽງແຕ່ສຳລັບເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂະໜາດນ້ອຍທີ່ມີຄວາມດັນຕ່ຳເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງສຳລັບເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂະໜາດໃຫຍ່ທີ່ມີຄວາມດັນສູງອີກດ້ວຍ. ແຕ່ໂຄງສ້າງຂອງມັນຂ້ອນຂ້າງສັບສົນກວ່າ.
, ລາຄາຕົ້ນທຶນສູງ, ເມື່ອເລືອກ, ທ່ານຄວນເລືອກຕາມຄວາມຕ້ອງການຕົວຈິງ.
3. ວາວເຄິ່ງວົງກົມທີ່ບໍ່ເປັນສູນກາງ. ວາວບານປະເພດນີ້ໃຊ້ໂຄງສ້າງທີ່ບໍ່ເປັນສູນກາງ. ຫຼັກການໂຄງສ້າງແມ່ນຄືກັນກັບວາວຜີເສື້ອຫຼາຍຊັ້ນທີ່ປິດຜະນຶກແຂງແບບບໍ່ເປັນສູນກາງສາມຊັ້ນ. ບ່ອນນັ່ງວາວ ແລະ ບານບໍ່ມີການສວມໃສ່ ແລະ ມີໜ້າທີ່ປະທັບຕາທີ່ແໜ້ນໜາກວ່າ. ບານມີຂະໜາດພຽງແຕ່ 1/4 ຂອງວາວບານທຳມະດາ. ມັນມີໜ້າຜິວໂຄ້ງ, ນ້ຳໜັກເບົາ ແລະ ລາຄາຕໍ່າ. ສິ່ງນີ້ມີຜົນກະທົບໃນການຕັດ ແລະ ສາມາດໃຊ້ໄດ້ໃນທໍ່ສົ່ງຂະໜາດກາງທີ່ມີເສັ້ນໃຍຍາວໂດຍບໍ່ມີການຕິດຂັດ.
4. ໜ້າແປນຂອງວາວບານກັນຄວາມຮ້ອນມີຂະໜາດໃຫຍ່ກວ່າວາວບານແບບໜ້າແປນທົ່ວໄປໜຶ່ງຫາສອງສະເປັກ. ມັນໃຊ້ຕົວວາວທີ່ປະສົມປະສານ ແລະ ການອອກແບບລູກບານຕິດຕັ້ງດ້ານຂ້າງ. ເປືອກຫຸ້ມໂລຫະຖືກເຊື່ອມລະຫວ່າງໜ້າແປນທີ່ຂະຫຍາຍໃຫຍ່ຂຶ້ນຢູ່ດ້ານນອກຂອງຕົວວາວ. ເອີ້ນອີກຊື່ໜຶ່ງວ່າວາວບານແບບເສື້ອ. ສ່ວນເຊື່ອມຕໍ່ແບບເສື້ອຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ທັງສອງດ້ານຂອງຕົວວາວ, ເຊິ່ງສາມາດລ້າງດ້ວຍໄອນ້ຳ ຫຼື ອາຍແກັສທີ່ຮ້ອນເກີນໄປອື່ນໆເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຕົວກາງກັ່ນຕົວ ຫຼື ເກີດເປັນຜລຶກໃນອຸນຫະພູມຫ້ອງ. ວາວບານກັນຄວາມຮ້ອນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ໃນທໍ່ສົ່ງນ້ຳ ແລະ ອຸປະກອນທີ່ງ່າຍຕໍ່ການເກີດເປັນຜລຶກ ແລະ ຕ້ອງການການກັນຄວາມຮ້ອນໃນລະບົບນ້ຳມັນ, ເຄມີ, ໂລຫະສາດ, ແລະ ຢາ.
5. ວາວບານຮູບຕົວ V ແມ່ນວາວບານຄວບຄຸມ. ຮູຜ່ານການໄຫຼຂອງບານແຕກຕ່າງຈາກຮູຜ່ານຊື່ຂອງວາວບານທຳມະດາຫຼາຍ. ບານມີໂຄງສ້າງຮູບຕົວ V ແລະ ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວມີໂຄງສ້າງຄົງທີ່ທີ່ມີສອງກ້ານເທິງ ແລະ ລຸ່ມ.
6. ວາວບານທີ່ມີຊັ້ນ fluorine ມັກຖືກນຳໃຊ້ທົ່ວໄປໃນທໍ່ສົ່ງອຸປະກອນທີ່ມີອຸນຫະພູມຕ່ຳ ແລະ ມີການກັດກ່ອນສູງ. ວາວບານຊະນິດນີ້ຖືກຊັ້ນດ້ວຍພາດສະຕິກວິສະວະກຳທີ່ທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນເຊັ່ນ PFA ຫຼື FEP ໃນທຸກພາກສ່ວນຂອງຊ່ອງທາງໄຫຼທີ່ສຳຜັດກັບຕົວກາງ. ມັນສາມາດທົດແທນເຫຼັກສະແຕນເລດທີ່ມີລາຄາແພງ ແລະ Hastelloy ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂທີ່ບໍ່ເກີນອຸນຫະພູມການບໍລິການຂອງຢາງ fluorine ໃນທໍ່ສົ່ງຄວາມດັນຕ່ຳ. ໂລຫະປະສົມ Monel, ໂລຫະປະສົມເບີ 20, ແກ້ໄຂບັນຫາການຂົນສົ່ງສື່ທີ່ມີການກັດກ່ອນສູງໃນທໍ່ສົ່ງປິໂຕເຄມີ ແລະ ສານເຄມີ.
ເວລາໂພສ: ກໍລະກົດ 08-2021

