ວາວໂລກ ASME
ວາວໂລກ ASME ແມ່ນຫຍັງ?
ວາວໂລກແມ່ນວາວປິດແບບເຄື່ອນທີ່ເສັ້ນຊື່ທີ່ໃຊ້ເພື່ອເລີ່ມ, ຢຸດ ຫຼື ຄວບຄຸມການໄຫຼໂດຍໃຊ້ສ່ວນປະກອບປິດທີ່ເອີ້ນວ່າແຜ່ນ. ບ່ອນນັ່ງຂອງວາວໂລກຢູ່ກາງ ແລະ ຂະໜານກັບທໍ່, ແລະ ຮູໃນບ່ອນນັ່ງຖືກປິດດ້ວຍແຜ່ນ ຫຼື ປລັກ. ແຜ່ນວາວໂລກສາມາດປິດເສັ້ນທາງການໄຫຼໄດ້ຢ່າງສົມບູນ ຫຼື ສາມາດຖອດອອກໄດ້ທັງໝົດ. ຮູບ່ອນນັ່ງປ່ຽນແປງຕາມສັດສ່ວນກັບການເຄື່ອນທີ່ຂອງແຜ່ນ ເຊິ່ງເໝາະສຳລັບໜ້າທີ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຄວບຄຸມການໄຫຼ. ວາວໂລກແມ່ນເໝາະສົມທີ່ສຸດ ແລະ ຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງເພື່ອຄວບຄຸມ ຫຼື ຢຸດການໄຫຼຂອງຂອງແຫຼວ ຫຼື ອາຍແກັສຜ່ານທໍ່ ສຳລັບການຄວບຄຸມ ແລະ ຄວບຄຸມການໄຫຼຂອງນ້ຳ ແລະ ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວແມ່ນໃຊ້ໃນທໍ່ຂະໜາດນ້ອຍ.
ວາວໂລກ ASMEເປັນຫນຶ່ງໃນການອອກແບບທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດຂອງວາວໂລກ, ສໍາລັບລະບົບສະຫະລັດ ແລະ API. ເສັ້ນຜ່າສູນກາງພາຍໃນ, ວັດສະດຸ, ໃບຫນ້າຕໍ່ຫນ້າ, ຄວາມຫນາຂອງຝາ, ອຸນຫະພູມຄວາມກົດດັນ, ແມ່ນຖືກກໍານົດໂດຍ ASME B16.34.
ນອກຈາກນັ້ນ, ຂຶ້ນກັບການອອກແບບຂອງບ່ອນນັ່ງ ແລະ ແຜ່ນ, ນ້ຳໜັກບ່ອນນັ່ງຂອງວາວໂລກ ASMEສາມາດຄວບຄຸມໄດ້ໃນທາງບວກໂດຍກ້ານທີ່ມີສະກູ. ຄວາມສາມາດໃນການປະທັບຕາຂອງວາວໂລກ ASMEສູງຫຼາຍ. ພວກມັນສາມາດໃຊ້ສຳລັບການເປີດ-ປິດໜ້າທີ່. ເນື່ອງຈາກໄລຍະທາງການເດີນທາງສັ້ນຂອງແຜ່ນລະຫວ່າງຕຳແໜ່ງເປີດ ແລະ ປິດ,ວາວໂລກ ASMEແມ່ນເໝາະສົມທີ່ສຸດຖ້າວາວຕ້ອງໄດ້ເປີດ ແລະ ປິດເລື້ອຍໆ. ດັ່ງນັ້ນ, ວາວໂລກສາມາດນຳໃຊ້ໄດ້ສຳລັບໜ້າທີ່ທີ່ຫຼາກຫຼາຍ.
ທີ່ວາວໂລກ ASMEສາມາດໃຊ້ສຳລັບຈຸດປະສົງການຄວບຄຸມຄວາມໄວໄດ້ເຊັ່ນກັນ. ຕົວວາວບ່ອນນັ່ງດຽວຫຼາຍອັນໃຊ້ໂຄງສ້າງແບບກະຕ່າ ຫຼື ແບບຍຶດເພື່ອຮັກສາວົງແຫວນບ່ອນນັ່ງ, ໃຫ້ຄຳແນະນຳປລັກວາວ, ແລະ ໃຫ້ວິທີການໃນການສ້າງລັກສະນະການໄຫຼຂອງວາວສະເພາະ. ມັນຍັງສາມາດດັດແປງໄດ້ງ່າຍໂດຍການປ່ຽນແປງຊິ້ນສ່ວນຕົບແຕ່ງເພື່ອປ່ຽນລັກສະນະການໄຫຼ ຫຼື ໃຫ້ຄວາມຈຸທີ່ຫຼຸດລົງ.ການໄຫຼ, ການຫຼຸດຜ່ອນສຽງລົບກວນ, ຫຼື ການຫຼຸດຜ່ອນ ຫຼື ການກຳຈັດ cavitation.
ຮູບແບບຮ່າງກາຍວາວ ASME Globe, ມີສາມຮູບແບບຫຼືການອອກແບບຕົວຖັງຫຼັກສຳລັບວາວ Globe, ຄື:
- 1). ຮູບແບບມາດຕະຖານ (ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າຮູບແບບ Tee ຫຼືຮູບແບບ T ຫຼືຮູບແບບ Z)
- 2). ຮູບແບບມຸມ
- 3). ຮູບແບບອຽງ (ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າຮູບແບບ Wye ຫຼືຮູບແບບ Y)
ຫຼັກການເຮັດວຽກຂອງວາວໂລກ ASME
ວາວໂລກປະກອບດ້ວຍແຜ່ນດິດທີ່ສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້ ແລະ ບ່ອນນັ່ງວົງແຫວນທີ່ຢູ່ນິ້ງຢູ່ໃນຮູບຊົງກົມ. ບ່ອນນັ່ງຂອງວາວໂລກຢູ່ກາງ ແລະ ຂະໜານກັບທໍ່, ແລະ ຮູເປີດໃນບ່ອນນັ່ງຖືກປິດດ້ວຍແຜ່ນດິດ. ເມື່ອໝຸນລໍ້ມືດ້ວຍມື ຫຼື ໂດຍຕົວກະຕຸ້ນ, ການເຄື່ອນໄຫວຂອງແຜ່ນດິດຈະຖືກຄວບຄຸມ (ຫຼຸດ ຫຼື ຍົກ) ໂດຍຜ່ານກ້ານວາວ. ເມື່ອແຜ່ນດິດວາວໂລກຕັ້ງຢູ່ເໜືອວົງແຫວນບ່ອນນັ່ງ, ການໄຫຼຈະຢຸດສະງັກຢ່າງສົມບູນ.
ຄຸນສົມບັດຫຼັກຂອງວາວ ASME Globe
- 1). ຄວາມສາມາດໃນການຜະນຶກທີ່ດີ
- 2). ໄລຍະທາງການເດີນທາງສັ້ນໆຂອງແຜ່ນ (ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ) ລະຫວ່າງຕຳແໜ່ງເປີດ ແລະ ປິດ,ວາວໂລກ ASMEແມ່ນເໝາະສົມຖ້າວາວຕ້ອງໄດ້ເປີດ ແລະ ປິດເລື້ອຍໆ;
- 3).ວາວໂລກ ASME ສາມາດໃຊ້ເປັນວາວກວດສອບການຢຸດໄດ້ໂດຍການດັດແປງການອອກແບບເລັກນ້ອຍ.
- 4). ທນີ້ແມ່ນຄວາມສາມາດທີ່ຫຼາກຫຼາຍທີ່ມີໃຫ້ເລືອກໃນແບບເສື້ອຍືດ, Wye, ແລະ ມຸມ.
- 5).ງ່າຍຕໍ່ການເຄື່ອງຈັກ ແລະ ການປັບໜ້າຜິວບ່ອນນັ່ງຄືນໃໝ່, ສຳລັບຈຸດປະສົງຕ່າງໆ.
- 6).ຄວາມສາມາດໃນການຄວບຄຸມຄວາມໄວປານກາງຫາດີ, ໂດຍການດັດແປງໂຄງສ້າງຂອງບ່ອນນັ່ງ ແລະ ແຜ່ນ.
- 7). ຂປະທັບຕາ ellows ແມ່ນມີໃຫ້ຕາມການຮ້ອງຂໍ.
ສະເພາະດ້ານເຕັກນິກຂອງວາວໂລກ ASME
| ການອອກແບບ ແລະ ການຜະລິດ | BS1873/ASME B16.34 |
| ກົມອຸຕຸນິຍົມວິທະຍາແຫ່ງຊາດ (NPS) | 2"-30" |
| ການຈັດອັນດັບຄວາມກົດດັນ (ຊັ້ນ) | ຊັ້ນ 150-ຊັ້ນ 4500 |
| ໜ້າຕໍ່ໜ້າ | ANSI B16.10 |
| ມິຕິຂອງແປນ | AMSE B16.5 |
| ມິຕິການເຊື່ອມໂລຫະແບບກົ້ນ | ASME B16.25 |
| ການໃຫ້ຄະແນນຄວາມກົດດັນ-ອຸນຫະພູມ | ASME B16.34 |
| ການທົດສອບ ແລະ ການກວດກາ | API598 |
| ບດອຍ | ເຫຼັກກາກບອນ, ເຫຼັກສະແຕນເລດ, ເຫຼັກໂລຫະປະສົມ |
| ບ່ອນນັ່ງ | ສະແຕນເລດ, ເຫຼັກໂລຫະປະສົມ, ເຄືອບ Stellite. |
| ການດຳເນີນງານ | ລໍ້ມື, ເກຍຄູ່ມື, ຕົວກະຕຸ້ນໄຟຟ້າ, ຕົວກະຕຸ້ນລົມ |
| ຮູບແບບຂອງຮ່າງກາຍ | ຮູບແບບມາດຕະຖານ (ຮູບແບບ T ຫຼື ປະເພດ Z), ຮູບແບບມຸມ, ຮູບແບບ Y |
ວັດສະດຸຕັດแต่งມາດຕະຖານຕາມ API 600
| ລະຫັດຕັດ | ພື້ນຜິວຂອງວົງແຫວນບ່ອນນັ່ງ ສ່ວນທີ 2 | ຊິ້ນສ່ວນພື້ນຜິວຮູບລິ້ມ ໝາຍເລກ 3 | ກ້ານ ສ່ວນທີ 4 | ບ່ອນນັ່ງຫຼັງ ສ່ວນທີ 9 |
| 1 | F6 | F6 | F6 | F6 |
| 2 | F304 | F304 | F304 | F304 |
| 5 | ສະເຕລໄລທ໌ | ສະເຕລໄລທ໌ | F6 | F6 |
| 8 | ສະເຕລໄລທ໌ | F6 | F6 | F6 |
| 9 | ໂມເນລ | ໂມເນລ | ໂມເນລ | ໂມເນລ |
| 10 | F316 | F316 | F316 | F316 |
| 13 | ໂລຫະປະສົມ 20 | ໂລຫະປະສົມ 20 | ໂລຫະປະສົມ 20 | ໂລຫະປະສົມ 20 |
ລາຍລະອຽດວັດສະດຸມາດຕະຖານ
| ຊື່ຊິ້ນສ່ວນ | ເຫຼັກກາກບອນກັບ ASTM | ເຫຼັກກ້າປະສົມກັບ ASTM | ເຫຼັກສະແຕນເລດຕາມ ASTM | ||||||||
| 1 | ຮ່າງກາຍ | A216 WCB | ເຮືອບິນ A352 LCB | A217 WC1 | A217 WC6 | A217 WC9 | A217 C5 | ເຮືອບິນ A351 CF8 | ເຮືອບິນ A351 CF8M | ເຮືອບິນ A351 CF3 | ເຮືອບິນ A351 CF3M |
| 9 | ໝວກ | A216 WCB | ເຮືອບິນ A352 LCB | A217 WC1 | A217 WC6 | A217 WC9 | A217 C5 | ເຮືອບິນ A351 CF8 | ເຮືອບິນ A351 CF8M | ເຮືອບິນ A351 CF3 | ເຮືອບິນ A351 CF3M |
| 6 | ສະກູ | A193 B7 | ເຮືອບິນ A320 L7 | A193 B7 | A193 B16 | A193 B16 | A193 B16 | ກ 193 ບ8 | ກ 193 ບ8 | ກ 193 ບ8 | ກ 193 ບ8 |
| 5 | ໝາກນັດ | A194 2H | A194 2H | A194 2H | A194 4 | A194 4 | A194 4 | A194 8 | A194 8 | A194 8 | A194 8 |
| 11 | ຕ່ອມ | A182 F6a | A182 F6a | A182 F6a | A182 F6a | A182 F6a | A182 F6a | 304 | 316 | 304L | 316L |
| 12 | ຕ່ອມແປນ | A216 WCB | ເຮືອບິນ A352 LCB | A217 WC1 | A217 WC6 | A217 WC9 | A217 C5 | ເຮືອບິນ A351 CF8 | ເຮືອບິນ A351 CF8M | ເຮືອບິນ A351 CF3 | ເຮືອບິນ A351 CF3M |
| 3 | ແຜ່ນ | A216 WCB | ເຮືອບິນ A352 LCB | A217 WC1 | A217 WC6 | A217 WC9 | A217 C5 | ເຮືອບິນ A351 CF8 | ເຮືອບິນ A351 CF8M | ເຮືອບິນ A351 CF3 | ເຮືອບິນ A351 CF3M |
| 7 | ປະเก็น | ບາດແຜກ້ຽວວຽນ SS ພ້ອມດ້ວຍກຣາໄຟ, ຫຼື ບາດແຜກ້ຽວວຽນ SS ພ້ອມດ້ວຍ PTFE, ຫຼື PTFE ເສີມແຮງ | |||||||||
| 10 | ການຫຸ້ມຫໍ່ | ແກຣໄຟຕ໌ແບບຖັກ, ຫຼື ແຫວນແກຣໄຟຕ໌ແບບ Die-formed ຫຼື PTFE | |||||||||
| 13 | ໝາກຖົ່ວລຳຕົ້ນ | ໂລຫະປະສົມທອງແດງ ຫຼື A439 D2 | |||||||||
| 14 | ລໍ້ມື | ເຫຼັກກ້າ ຫຼື ເຫຼັກກາກບອນ | |||||||||
ຜະລິດຕະພັນສະແດງໃຫ້ເຫັນ
ການນຳໃຊ້ວາວ ASME Globe
ວາວໂລກ ASMEຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການບໍລິການທີ່ຫຼາກຫຼາຍ; ທັງການບໍລິການນ້ຳມັນທີ່ມີຄວາມດັນຕ່ຳ ແລະ ຄວາມດັນສູງ. ການນຳໃຊ້ທົ່ວໄປຂອງວາວໂລກແມ່ນ:
- 1). ອອກແບບມາສຳລັບທໍ່ສົ່ງທີ່ເປີດ-ປິດເລື້ອຍໆ, ຫຼື ຄວບຄຸມລະດັບຂອງແຫຼວ ແລະ ອາຍແກັສໃນສະພາບຄ່ອງ
- 2). ນ້ຳ: ນ້ຳ, ໄອນ້ຳ, ອາກາດ, ນ້ຳມັນດິບ ແລະ ຜະລິດຕະພັນນ້ຳມັນ, ອາຍແກັສທຳມະຊາດ, ອາຍແກັສກັ່ນ, ວິທີແກ້ໄຂທາງເຕັກໂນໂລຢີ, ອົກຊີເຈນ, ອາຍແກັສແຫຼວ ແລະ ອາຍແກັສທີ່ບໍ່ຮຸກຮານ
- 3).ລະບົບນ້ຳເຢັນທີ່ຕ້ອງການການຄວບຄຸມການໄຫຼ.
- 4).ລະບົບນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟທີ່ຕ້ອງການການຮົ່ວໄຫຼທີ່ແໜ້ນໜາ.
- 5).ລະບົບ bypass ວາວຄວບຄຸມ.
- 6).ຊ່ອງລະບາຍອາກາດຈຸດສູງ ແລະ ທໍ່ລະບາຍອາກາດຈຸດຕ່ຳ.
- 7).ນ້ຳມັນ ແລະ ອາຍແກັສ, ນ້ຳປ້ອນ, ອາຫານເຄມີ, ໂຮງງານກັ່ນນ້ຳມັນ, ການສະກັດອາກາດດ້ວຍເຄື່ອງຄວບແໜ້ນ, ແລະ ລະບົບລະບາຍນ້ຳອອກ.
- 8).ຮູລະບາຍອາກາດ ແລະ ທໍ່ລະບາຍນ້ຳຂອງໝໍ້ຕົ້ມ, ບໍລິການໄອນ້ຳ, ຮູລະບາຍອາກາດ ແລະ ທໍ່ລະບາຍນ້ຳຂອງໄອນ້ຳຫຼັກ, ແລະ ທໍ່ລະບາຍນ້ຳຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ.
- 9).ປະທັບຕາກັງຫັນ ແລະ ທໍ່ລະບາຍນ້ຳ.




